"Ленфильм" снимает историю Петербургской дамбы

Новая картина киностудии "Ленфильм" расскажет о работе специалистов, этапах строительства уникального щита города, а также о времени, когда в Петербурге правила стихия.

Режиссер

Юлия Макарова разбивает тарелку Алёна Бобрович, "Metro" Фото:

Покажут внутреннее содержание По словам съёмочной группы, фильм – это не просто технический репортаж с объекта.

Это драматическое повествование длиною в три века.

Зрители увидят путь Петербурга от первых разрушительных наводнений и страха перед непредсказуемой водной стихией до триумфа инженерной мысли.

Режиссер

Юлия Макарова разбивает тарелку Алёна Бобрович, "Metro" Фото: "Я восхищаюсь людьми, которые умеют строить такие штуки:

дамбы, ледоколы, космические корабли, –

говорит автор сценария документальной картины Анна Ганшина. –

Человек очень маленький, но способен возводить такие гиганты, как петербургское защитное сооружение.

Наша дамба очень красивая.

Все знают, что она есть, но мало кто представляет, как она выглядит.

Вот о её внутреннем содержании мы и хотим рассказать, а также показать зрителям, как эта махина работает изнутри.

Конечно, в фильме будут использованы хроника, видео-арт, воспоминания людей, которые проработали здесь много лет.

Были честолюбивые замыслы снять ансамбль виолончелистов на дамбе, но меня не поддержали.

Возможно, используем фрагменты клипа песни "Тучи" группы "Иванушки Интернейшнл" – 30 лет назад его как раз снимали на недостроенном объекте.

Это просто забавный факт из истории дамбы.

Но ведь она не только инженерный объект, но и культурный.

Гордость и символ Петербурга.

Надеюсь, нам удастся подать эту историю красиво и интересно".

По словам Анны Ганшиной, в фильме также будет рассказано о самых сильных наводнениях. "Наиболее разрушительное произошло в 1824 году, это наводнение вдохновило Александра Сергеевича Пушкина на создание поэмы "Медный всадник", –

говорит Анна. –

Хроники нет, поэтому расскажем о нём другими художественными способами.

Но именно тогда, в первой четверти XIX века, стали задумываться, как защитить город от водной стихии.

Инженер

Пётр

Базен разработал проект дамбы через Финский залив, который в то время осуществить было невозможно.

Наши прапрадеды не смогли, а у наших родителей получилось".

Успели открыть до наводнения Одним из спикеров и героев фильма станет Игорь Полищук, заместитель генерального директора по эксплуатации ФКП "Дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга".

Один из героев фильма - Игорь Полищук Алёна Бобрович, "Metro" Фото: "Мне 53 года, 25 из них я работаю здесь, это практически полжизни, – рассказывает Игорь Полищук. –

Занимался строительством на завершающем этапе.

Дамба ведь возводилась много-много лет.

Начали в 1979 году.

До 1990 года строительство продвигалось достаточно активно, а потом объект был заброшен из-за отсутствия финансирования.

Возродили эту историю только в 2003 году.

Я пришёл сюда молодым специалистом, готовил юридические документы.

На строительстве дамбы работали тысячи людей.

Открытие было запланировано на 2012 год, но произошло летом 2011-го.

Успели вовремя, потому что осенью этого же года произошло сильное наводнение.

И если бы не этот мощный щит, неизвестно, какие были бы последствия.

Я каждый день еду на работу из Петербурга в Кронштадт по дамбе и каждый день испытываю чувство гордости".

Затворы –

как подводные лодки Макет дамбы Алёна Бобрович, "Metro" Фото:

Съёмки нового документального фильма начались на территории Дирекции комплекса защитных сооружений –

в музее, где представлен макет дамбы:

затворы, мосты, по которым движутся машины, а под ними – синева Финского залива.

Начальник отдела информации комплекса защитных сооружений Дмитрий Друганчук включает макет, и затворы начинают двигаться.

Алёна Бобрович, "Metro" Фото: "Эти затворы, как две подводные лодки, всплывают, затапливаются и перемещаются по воде, –

комментирует Дмитрий. –

Сейчас мы с вами видим, как они движутся навстречу друг другу.

В центре канала они не соединяются между собой герметично.

Между ними остаётся около полутора метров, это необходимо, чтобы створки не бились друг о друга.

А дальше по принципу подводной лодки начинается заполнение балластных цистерн, и под тяжестью воды они плавно".

Затворы дамбы Алёна Бобрович, "Metro" Фото:

Сообщает www.metronews.ru

 

Опубликовано: 23:00, 28.04.2026

 

Новость из рубрики:

 

Поделиться новостью:

 

Топ новости часа

• Вячеслав Моше Кантор: почему определение антисемитизма играет ключевую роль в деле борьбы с самим явлением...
• На средства АО «РНГ» в Якутии стартовал пятый юбилейный конкурс в сфере образования...
• Сын Натальи Водяновой Лукас Портман показал редкое фото со своей девушкой в честь её дня рождения...
• "Хотят, чтобы я остался": Овечкин об отношении семьи к возможному продлению контракта...
• Олимпийские чемпионы по фигурному катанию Миура и Кихара объявили о завершении карьеры по окончании сезона...
• АО «РНГ» оказало содействие городу Мирному...