BYD присматривается к «Формуле 1»

BYD не просто мечтает о красивом логотипе на болиде.

Китайский автогигант изучает выход в «Формулу 1» сразу в нескольких ролях — от технологического партнёра до собственной команды, — и делает это как раз перед сменой техрегламента в 2026 году, когда гибридная часть машин станет заметно важнее.

По словам вице-президента BYD Ли Кэ, компания уже обсуждала вариант с руководством чемпионата, включая встречу со Стефано Доменикали в Шанхае.

Решения пока нет, и это не удивляет:

вход в «Формулу 1» редко бывает спонтанным, особенно когда одна только заявка в качестве производителя силовых установок требует не только денег, но и очень терпеливого бухгалтерского отдела.

Форматы участия BYD в «Формуле 1» На столе у BYD лежат сразу 3 варианта.

Первый, самый очевидный и самый дорогой, — собственная команда.

Второй, более приземлённый, — поставка гибридных силовых установок.

Третий, мягкий вход через технологическое партнёрство и спонсорство, что обычно и делают компании, которым хочется присутствовать в паддоке без немедленного сжигания сотен миллионов на инфраструктуру.

Для BYD это логичный ход.

Компания давно строит репутацию на аккумуляторах, электрификации и гибридных системах, а новый регламент «Формулы 1» как раз смещает акцент в сторону более серьёзной роли электроэнергии в силовых установках.

Иными словами, чемпионат сам подталкивает автопроизводителей туда, где у BYD есть что продавать.

Новый регламент и интерес автопроизводителей Смена правил делает «Формулу 1» снова интересной для крупных производителей, которым раньше было трудно оправдать вход в серию с точки зрения инженерной отдачи.

Сейчас ситуация меняется:

больше электроэнергии в гибриде, больше места для рекуперации и больше пространства для фирменных решений в области электрифицированных установок.

И здесь BYD выглядит не случайным гостем, а вполне подходящим кандидатом.

У компании сильная база в аккумуляторных технологиях и электрических силовых агрегатах, а это именно тот участок, где «Формула 1» постепенно становится ближе к дорожным электрифицированным машинам, чем к старой школе моторного шоу.

Если переговоры дойдут до конкретики, чемпионат получит ещё одного тяжеловеса из Китая, а BYD, похоже, наконец-то попробует продать свои технологии не только в автосалонах.

Сообщает itzine.ru

 

Опубликовано: 14:00, 30.04.2026

 

Новость из рубрики: Политика

 

Поделиться новостью:

 

Топ новости часа

• Вячеслав Моше Кантор: почему определение антисемитизма играет ключевую роль в деле борьбы с самим явлением...
• На средства АО «РНГ» в Якутии стартовал пятый юбилейный конкурс в сфере образования...
• Сын Натальи Водяновой Лукас Портман показал редкое фото со своей девушкой в честь её дня рождения...
• "Хотят, чтобы я остался": Овечкин об отношении семьи к возможному продлению контракта...
• АО «РНГ» оказало содействие городу Мирному...
• Олимпийские чемпионы по фигурному катанию Миура и Кихара объявили о завершении карьеры по окончании сезона...