Ланс Стролл: «В болиде «Ф-3» в тысячу раз веселее, чем в «Ф-1». В правилах фундаментальные изъяны»

Пилот «Астон Мартин» Ланс Стролл сообщил, что управление машинами «Формулы-1» не приносит ему никакого удовольствия после смены регламента.

«Болидом «Ф-1» управлять не так уж интересно.

Во время перерыва я пилотировал другие машины.

Я тестировал болиды «Ф-3», и в них в тысячу раз веселее и лучше управлять.

Ты нажимаешь правой ногой на педаль и получаешь то, чего хочешь.

И даже масса машин: 550-650 килограммов – это гораздо приятнее, чем 750 или 800 с лишним.

Такие вещи просто делают болид интересным в управлении.

Кроме того, звук, рев.

Любой, кто услышит болид из эры V8, V10, скажет:

«Это потрясающе, вот это «Ф-1».

А сейчас ты слышишь, как обороты снижаются перед поворотом, понижение передач, вход в повороты без характера, без шума», – заявил канадец.

По мнению Ланса, правки перед Гран-при Майами не решат всех проблем:

«На мой взгляд, в правилах все равно остались фундаментальные изъяны.

Я не инженер – может, что-то еще можно сделать.

У меня нет всех ответов.

Печально, что мы оказались в такой ситуации.

Мы предвидели [проблемы].

В последние полтора года или вроде того речь шла об увеличении батарей и снижении прижимной силы, и все это выглядело нехорошо.

В итоге мы получили то, чего ожидали.

Пожалуй, для « Астон Мартин » ситуация более грустная, чем для «Мерседеса»!

Но это «Ф-1», и что есть, то есть.

Надеюсь, улучшения будут.

Дело в том, что «Ф-1» – это бизнес, и там хотят сохранить бизнес, создать хороший имидж.

А мы – гонщики, мы знаем, как ощущается управление быстрыми болидами.

Так что есть две разные точки зрения.

Люди все равно включают «Ф-1».

Они смотрят Netflix и присоединяются в «Ф-1», так что «Ф-1» довольна.

Однако пилоты, фанаты, люди, которые действительно разбираются в гонках, знают, как было раньше.

Гонщики знают, что значит управлять по-настоящему хорошими машинами, и невозможно скрывать тот факт, что сейчас ситуация не такая хорошая, как могла бы быть.

Далеко не такая хорошая».

В то же время Ланс подчеркнул, что верит в «Астон Мартин», поэтому не хотел бы уходить из «Ф-1» и наблюдать за будущими успехами команды со стороны:

«Я по-прежнему верю в проект и считаю, что он потенциал далеко не реализован.

К команде присоединился Эдриан [ Ньюи ], у нас новая база, новая аэротруба.

Я верю, что у команды большой потенциал и хочу быть ее частью, когда мы добьемся того, на что, как мы считаем, способны.

Если через два или три года две зеленые машины будут возглавлять пелотон, а я буду сидеть на диване, меня это будет мучать.

Надеюсь, к тому моменту пилотировать станет приятнее.

Этого хотели бы все пилоты, не только я.

Кто-то говорит об этом, а кто-то не может из-за контрактов и тому подобных вещей.

Очень надеюсь, что с годами машины станут лучше, и мы вернемся к приятным в управлении болидам «Ф-1».

Турбомотор

V8 с существенно сниженной долей гибрида – предпочтительный вариант на 2031-й в первых обсуждениях (AMuS) Питер

Уиндзор:

«Ферстаппен не жалуется слишком много, а описывает ситуацию.

Макс впервые ничего не может поделать с плохим болидом»

Сообщает www.sports.ru

 

Опубликовано: 23:00, 30.04.2026

 

Новость из рубрики: Семья

 

Поделиться новостью:

 

Топ новости часа

• Вячеслав Моше Кантор: почему определение антисемитизма играет ключевую роль в деле борьбы с самим явлением...
• "Хотят, чтобы я остался": Овечкин об отношении семьи к возможному продлению контракта...
• На средства АО «РНГ» в Якутии стартовал пятый юбилейный конкурс в сфере образования...
• АО «РНГ» оказало содействие городу Мирному...
• Сын Натальи Водяновой Лукас Портман показал редкое фото со своей девушкой в честь её дня рождения...
• Олимпийские чемпионы по фигурному катанию Миура и Кихара объявили о завершении карьеры по окончании сезона...